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兩大JR轉乘站的月台排序方式
JR大阪站
JR大阪站列車軌道是東西向的，一號到十一號月台從南到北依序排列。一號月台是大阪環狀線內環、二號月台是大阪環狀線外環方向（橘紅色），三號到六號月台是往兵庫縣寶塚、神戶方向（銘黃色），七號和八號月台是往京都方向的普通車。最後九、十、十一號月台是對位的特急，往京都和金澤方向。
一號月台（內環）搭車前，一定要先確認這班車的路線。因為直通USJ的JRゆめ咲き線列車、會在日根野前四節分岔去關西空港的關空快速，以及略過三個小站不停的大和線快速和紀州行快速，都會交替出現在一號月台。
二號月台（外環）相較之下雖然每站都會停車，但是常常會有只到「京橋」站就停住的區間車，只是要在京橋站下車再上車而已（同一個月台等下一班車）。
如果是從阪神梅田站、大阪市營地下鐵東梅田站（谷町線）要走到JR大阪站轉乘JR環狀線，一定最先到JR大阪站的南邊，也就是最靠近環狀線的位置。
大阪市營地下鐵梅田站（御堂筋線）要搭乘列車中段的車廂（中間偏南端一點），阪急梅田一定是車頭第一節車廂，從三樓驗票口直達手扶梯到一樓，走到阪急百貨後往右轉過馬路就是最近的剪票口。
最後是大阪市營地下鐵西梅田站（四橋筋線），西梅田站也在JR大阪站的南邊，所以也會最快到環狀線的月台，只是和前面幾站都不一樣的是，會在西側，也就是想去關空最快速就會到前四節車廂的位置。
題外話，整個梅田地區，就只有JR的站名叫做「大阪」站，還又設了「新大阪」站（搭大阪市營地下鐵御堂筋線往北三站遠）。大阪市營地下鐵的東梅田、梅田、西梅田三站雖然走路會到，也有巡迴公車定期行駛，但如果是要「轉乘」的話，建議提前在其他站轉乘到對應的路線。
JR天王寺站
JR天王寺站主要有三條路線：往和歌山縣的JR阪和線（紀州行快速）、JR大阪環狀線和往奈良方面的JR大和線。沒錯，就是JR大阪環狀線相連的另外兩條。
從一號到十八號月台（東西向，從北到南排列），依序是往和歌山縣的月台、JR大阪環狀線（內環）、往奈良方面的月台和大阪環狀線（外環）。之所以會這樣排列，JR大阪環狀線（內環）正好介在往和歌山縣方向和往奈良方向之間，外環月台之所以會靠在往奈良一側，是因為大和線的首站是難波，天王寺是第二站，所以在編排上才會這樣排列。
如果是要在JR天王寺站搭車，建議從中央改閘口（改札口）出入，因為可以一口一一覽一號到十八號的月台編號版。雖然稱作中央改閘口，但其實是它是位於JR天王寺站的最西側。
如果是要在JR天王寺搭大阪環狀線，十一號（和十二號）月台是班次密度最高的，但都是各站停車的環狀線（內環），雖然從車站內的指標，十四號月台也是環狀線月台，但十四號月台只有在尖峰時段才有列車停靠。外環的十七、十八號月台的（以十八號月台為主），密度也不像十一號月台這麼多，原因之一是從JR天王寺站出發的外環，通常人潮是從京橋轉乘過來的，有一些車輛會從京橋站發車。
另外兩個關於大阪環狀線的豆知識：
- 大阪環狀線沿線各站的到站音樂都不一樣喔，不過也只有短短一個樂句，老實說也滿難注意到，或者說對這幾首曲子不熟的人也很難辨別出來是哪些曲子……
- 上文提到了兩次「京橋」站，京橋站是大阪環狀線上，除了「大阪站」和「天王寺站」第三個同一站有三條JR路線可以轉乘的車站（JR學研都市線和JR東西線），在環狀線通路初期（是把原先已有的路線接在一起）前，曾經一度是：櫻島→大阪→京橋→天王寺→西九条。以現在的路線圖來看，就是從USJ方向的JRゆめ咲き線終點站直接接到大阪，繞了一圈才到JRゆめ咲き線的另一個底站。
最後，是最基本（應該要先講，但預設大家的能力指數都是中級了XD）
原文刊載於【石川カオリのブログ】
上線時間：2016年4月2日
